こんにちは～お店主です

本日は変な天気ですね
店主もゆったりとした時間が流れてるので作業に集中してやっています

さて、本日の話題は『チューブレスレディ』です
クリンチャー、チューブレス、チューブラー、チューブレスレディ、実ははっきりと違いが分かっていない方も多いのではないでしょうか？？

実は店主もです

クリンチャーっていうのはママチャリからロードバイクまで採用されているタイヤの中にチューブが入っている方法です
たぶん自転車の9割がこれです

チューブラーは競輪や昔のロードバイクなどで多く使われているタイヤとチューブが一体化しており、リムと接着して使用する方法です

この辺はわかりやすいのですが、問題は今話題のチューブレスとチューブレスレディです

めっちゃブレてました…

現在MTBで主流になりつつあるのがチューブレスレディです
チューブレスと違い、専用のリムテープ、シーラントによってチューブレス化する方法です
チューブレスはタイヤと専用ホイールがあればチューブレスにできちゃう一番軽量に仕上がる方法です

しかし、チューブレスレディの方が確実に隙間をシーラントで埋められるので採用するメーカーが多いのだと思います
チューブレスタイヤと専用のリムですと、よりシビアに隙間を無くす必要があるので、不良品も多く出そうですもんね

今回はど定番のシーラントを採用しました

細かく工程を書きたかったのですが、お客様の来店があったりして気付いたら完成状態にしちゃいました

とりあえず一晩置いていみて空気の漏れがないかチェックしてみます
たまにチューブレスを早急に入れてくれという来客がありますが、当店では基本的に確実に作業をするためにお預かりさせて頂いています

店主のマッキもホイールはチューブレスレディ対応なんでやってみましょうかね
ご依頼お待ちしております

本日もありがとうございます

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