こんにちは～お店主です

昨日は定休日で久々に一人でポタリングに行ってきました

通り道のテクノパンでハンティングしようとしたら水曜日は定休日でした

横のローソンにてモーニング
ローソンもドーナツを始めるとの事で、今後どうなるのかコンビニのドーナツ戦争

組み上げたバラクーダの慣らし運転を兼ねて嵐山に

朝の9時の嵐山の静けさは格別

店主以外いないんではないかと勘違いするくらい静かでした

久々のロードという事でテンションも上がっていたのですが、今回初めて使用した楕円系チェーンリング『オーシンメトリック』

店主のチェーンリングは52*42の剛脚使用
正直踏める気がしませんでしたが、この楕円チェーンリングは走っていて勝手に回される感覚で踏めました←平地だったから
はじめは正直気持ち悪いと感じていましたが、すぐに慣れました

変速ピンのついていない旧型ですがＦＤが優秀なおかげで変速はいたってスムーズ

あまりの楕円率にインナーで使用するとチェーンが波打ってＦＤの羽部分と接触します
これの調整が難しいところです

タイヤはヴィットリアのオープンコルサSC
クリンチャーの最高峰と言われる定番タイヤですが、しなやかという言葉がぴったりなタイヤでした
すべてのクリンチャータイヤはこのタイヤを基本に考えられているとか言われている理由がはっきりとわかりました

ＦＵＪＩのバラクーダのフレーム剛性と店主の手組のホイールからガチガチの自転車になったかと思ったのですが、タイヤが良い働きをしてくれて、そんなに不快な乗り心地にはなっていませんでした
流行りの25Ｃにすればさらに乗り心地が良くなるんでしょうね

自転車の乗り心地への探求はまだまだ続きますね
ハンドルも最近は400ｍｍを使用していますが、420ｍｍにしようかと思ってきました

自宅からの往復で50キロにも満たない距離でしたが、店主の堕落しきった体を枯れるまで絞りつくそうとする良い自転車になりました
おかげで今日は起床から体がバキバキです

これから少しずつライザップのような体を目指して精進していきます

本日もよろしくお願いします