こんにちは～お店主です

本日もご来店ありがとうございます
今日は曇り空で気持ちいいですね
阪神も勝ったので今日からの広島戦もなんとか頑張って欲しい所。

さて、本日はお待ちかねのGUSTOの新作のご紹介です
2020年は新たにディスクブレーキモデルを追加

(奥)　RCR Team Limited disc 354,240円税込
アルテグラ+アタッキカーボンクリンチャー

(手前)　RCR Team Sport disc 257,040円税込
105+fulcrum racing9

RCRをベースにした新作、今どき仕様のディスクブレーキロードです

フォークの左右の剛性を変える事でディスクブレーキに対しての最適化を図っています

前後スルーアクスルになりリアには脱着に使う工具も入っております

メーカーでも実験はしていないそうですが、28Cまでは大丈夫だろうとの事です

DUROに関しては25C設計ですので、28Cは厳しい場合が多いです

当店でもディスクブレーキってどうですか？？という質問が多くなってきました
店主自身はディスクブレーキを愛用していますが、どちらが特別に優れているというわけでもないので好きな方を選んで下さい

RCR DURO EVO 246,240円税込

しかしながらまだまだグストはリムブレーキモデルが多いので、お買い得なのは断然にリムブレーキモデルです
以前の105にカーボンチューブラーのホイールが付いたモデルは日本での販売が無くなり、新たにカンパニョーロのゾンダを採用したEVOが加わります

たぶん今年はこれを選ぶ方が多いと思います

ゾンダを投入されては最早文句の付け所がありませんね

新色のグラファイト(艶あり)も良い感じです

RCR Team Legend 321,840円税込

日本限定のレジェンド、去年まではシャマルウルトラでしたが、今年から大人の事情でレーシングゼロへ
今回はDUROモデルも販売されますので、お客様の選択肢も増えて良いですね

お客様によって意見も変わると思いますが、全てのモデルを勧めて問題のないメーカーです

今年は台湾メーカーの逆襲が始まりそうな予感です

有名メーカーの下請けだった工場のオリジナルブランドがどんどん日本にも入ってくる時代です

プロ選手も使用していた台湾のタオカス
詳しくはHPより

関西ではあまり目立っていませんが、今後注目されていくはずです

気になる方は店主まで
本日もありがとうございます

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